Aimants et trieurs · Intégré
Aimant suspendu électro
Séparation électromagnétique autonettoyante au-dessus de la courroie — récupération du ferreux en profondeur sur les charges les plus lourdes, avec un champ que l’on peut spécifier.
La position d'aimant suspendu électro de Sherbrooke OEM intègre un séparateur électromagnétique autonettoyant pour service sévère (classe Dings ILSC ou équivalent) suspendu au-dessus du convoyeur. Des bobines refroidies à l'huile, enroulées avec précision en feuillard d'aluminium anodisé (classe H), génèrent un champ profond qui extrait le ferreux à travers les charges épaisses; une courroie à taquets en marche continue balaie le métal capté hors de la plaque inférieure tout inox vers le côté. L'alimentation vient d'un redresseur triphasé à l'état solide refroidi par convection. Sherbrooke OEM conçoit la position de montage, la structure de suspension, les goulottes séparatrices et la protection de courroie — y compris le blindage inox de la courroie d'aimant pour le service CRD agressif.
Où il s'intègre
- Récupération du ferreux après la ligne A manuelle sur les systèmes CRD — l'une des deux vraies options pour cette position, avec le tambour magnétique
- Flux à charge profonde où la profondeur de champ décide de la récupération
- Lignes de ferraille et de déchets municipaux extrayant l’acier avant les équipements fragiles comme les séparateurs à courants de Foucault
Recyclage CRD · Métaux et ferraille · Tri des déchets municipaux
Configuration et options
Chaque unité est conçue par projet — voici les choix de configuration et les options que nous chiffrons, pas des limites.
| Classe de modèle | Électroaimant suspendu autonettoyant pour service sévère (classe Dings ILSC ou équivalent), dimensionné selon la charge et la largeur de courroie |
|---|---|
| Montage | En ligne ou transversal, selon l’aménagement — structure de suspension conçue par position |
| Champ | Électromagnétique — intensité spécifiée selon la cible de récupération et la distance de travail |
| Protection de courroie | Blindage inox optionnel de la courroie d’aimant pour les flux agressifs |
| Goulotte séparatrice | Goulottes en tôle formée divisant le ferreux du flux nettoyé |
Construction
| Bobines | Feuillard d’aluminium anodisé enroulé avec précision, isolation classe H |
|---|---|
| Refroidissement | Expansion d’huile interne avec soupape de surpression — huile de transformateur à haut diélectrique |
| Plaque inférieure | Tout inox avec plaque d’usure centrale inox additionnelle |
| Châssis | Construction robuste; poulies bombées sur arbres usinés; paliers surdimensionnés autoalignants |
| Redresseur | Pont triphasé à l’état solide, refroidi par convection, efficacité supérieure à 95 % |
| Armoire | Boîtier d’acier du redresseur prévu pour 40 °C ambiant |
| Garantie | Garantie de dix ans contre le grillage des bobines (conditions du fournisseur) |
| Suspension et goulottes | Acier structural et goulottes conçus par Sherbrooke OEM |
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Aimant suspendu électro — Foire aux questions
Électro ou permanent — comment choisir?
L'électro donne un champ plus profond, plus fort et spécifiable — il gagne sur les charges épaisses, les courroies larges et le service sévère, au prix d'un redresseur et d'une consommation électrique. Le permanent n'exige aucune alimentation et moins d'entretien — il gagne sur les charges modérées et les flux plus légers. Le profil de matière et la distance de travail tranchent en préconception.
Pourquoi pas simplement une poulie de tête magnétique?
Aux positions à forte charge — comme après la ligne A d'un système CRD — une poulie magnétique serait surchargée : elle n'a pas de courroie autonettoyante et tout le flux passe directement dessus. Le tambour magnétique ou l'aimant suspendu sont les deux seules vraies options à cet endroit. Les poulies magnétiques restent utiles en finition sur des fractions plus légères en aval.
Comment protéger la courroie d’aimant en service CRD?
Les barres d'armature et l'acier coupant captés martèlent la courroie de nettoyage par en dessous. Nous offrons un blindage en acier inoxydable de la courroie d'aimant — une véritable armure — qui prolonge considérablement sa durée de vie sur les flux agressifs. L'article du Centre de ressources lié sur cette page couvre les détails.
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