Aimants et trieurs · Fabriqué à l’interne
Trieur optique Eagle Vizion
Vision hyperspectrale NIR et couleur commandant des jets d’air de précision — un tri par matière, pas seulement par forme, de notre société sœur Eagle Vizion.
L'unité de tri optique Eagle Vizion (classe Aquila Hypersort) identifie la chimie des matières avec une caméra hyperspectrale NIR jumelée à une caméra couleur, puis éjecte les cibles par une rampe de jets d'air à pas fin. La courroie roule à 600 pi/min avec des largeurs jusqu'à environ 96 po; un convoyeur d'accélération à haute vitesse en amont amincit et individualise le flux pour les caméras. Les programmes trient les plastiques par polymère (PE, PET, HDPE, plastiques noirs, flocons), la fibre, le carton, le bois — y compris les coupures de qualité Q1/Q2 sur les lignes CRD — les organiques et les agrégats. Parmi les caractéristiques : plateforme rétractable, vérification automatique des valves, autocalibration, correction d'humidité, connexion à distance et journalisation Industrie 4.0. Eagle Vizion étant la société sœur de Sherbrooke OEM, le trieur et la ligne sont conçus ensemble dès le premier jour.
Où il s'intègre
- Tri des plastiques au niveau du polymère sur les lignes de contenants pêle-mêle et déchets municipaux
- Tri de qualité du bois Q1/Q2 sur les lignes CRD
- Nettoyage de la fibre, récupération dans les rejets et finition de produits partout où un tri humain ou mécanique ne voit pas la différence de matière
Centre de tri pêle-mêle · Tri des déchets municipaux · Recyclage CRD
Configuration et options
Chaque unité est conçue par projet — voici les choix de configuration et les options que nous chiffrons, pas des limites.
| Classe de modèle | Eagle Vizion Aquila Hypersort — éjection simple, format convoyeur |
|---|---|
| Vitesse de courroie | 600 pi/min |
| Largeur | Selon le débit; jusqu’à environ 96 po |
| Reconnaissance | Caméra hyperspectrale NIR + caméra couleur |
| Éjection | Rampe de valves à jets d’air à pas fin; éjection simple (configurations doubles par projet) |
| Matière cible | Programmée par position — polymères, fibre, qualités de bois, organiques, agrégats |
| Air comprimé | De l’ordre de 100 pi³/min à 100 lb/po² par unité |
| Alimentation | Départ de panneau dédié selon la spécification de l’unité |
Construction
| Unité de tri | Eagle Vizion (société sœur) — intégrée à la ligne dès la conception |
|---|---|
| Cadre de balayage | Pont de caméras rigide au-dessus de la courroie avec éclairage contrôlé |
| Plateforme | Plateforme d’accès rétractable pour l’entretien des caméras et valves |
| Autosurveillance | Vérification automatique des valves, autocalibration, correction d’humidité |
| Connectivité | Connexion à distance et journalisation Industrie 4.0 |
| Alimentation | Convoyeur d’accélération et goulottes Sherbrooke OEM appariés à l’unité |
Trieur optique Eagle Vizion — Foire aux questions
Que voit le tri NIR que les gens et les cribles ne voient pas?
La chimie des matières. La spectroscopie proche infrarouge lit la signature du polymère ou de la fibre de chaque pièce à la vitesse de la courroie : le PET se sépare du HDPE, et le bois Q1 du Q2 peint ou traité — des distinctions invisibles pour les cribles à forme et impraticables à cette vitesse pour les trieurs manuels.
Pourquoi un convoyeur d’accélération devant le trieur optique?
Les caméras et les jets d'air travaillent sur des pièces individualisées. Une courroie d'accélération à haute vitesse étire le flux en couche mince pour que chaque objet passe seul au balayage, soit classifié et rencontre son jet d'air au point d'éjection — l'épaisseur de charge est l'ennemie de la récupération optique.
Qu’est-ce que ça change d’acheter le trieur et la ligne du même groupe?
Le trieur cesse d'être une boîte noire déposée dans l'aménagement d'un autre. Épaisseur de charge, largeurs de courroie, géométrie des goulottes et contrôles sont conçus autour de l'unité dès la préconception, et une seule équipe répond du taux de récupération de la ligne entière — trieur compris.
Besoin de dimensions, de capacité ou d'un prix budgétaire?
Envoyez votre profil de matière et votre aménagement — l'ingénierie répond avec de vrais chiffres, de l'équipe qui le fabriquera à Sherbrooke.
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