Convoyeurs · Fabriqué à l’interne
Convoyeur à rouleaux porteurs
La courroie longue distance — en auge sur rouleaux CEMA pour la capacité et la puissance réduite sur les longs trajets à fort tonnage.
Le convoyeur à rouleaux porteurs de Sherbrooke OEM porte la courroie sur des rouleaux en auge CEMA B 20°/35°, formant la courroie en auge pour augmenter la capacité de section et centrer la charge. L'appui roulant signifie moins de friction qu'un sliderbed : les longues distances et les forts tonnages exigent moins de puissance. Entraînements par moteurs classe Baldor avec réducteurs Dodge Torque-Arm II (ou équivalent), arbres C-1045 tournés-rectifiés-polis et paliers Dodge Imperial. Construit par projet à Sherbrooke (Québec), géométries en montée et en coude offertes.
Où il s'intègre
- Longs transferts entre bâtiments ou zones de procédé
- Trajets principaux à fort tonnage alimentant ou quittant la ligne de tri
- Flux criblés et prévisibles — une fois le plus lourd et le plus coupant retiré
Centre de tri pêle-mêle · Recyclage CRD · Tri des déchets municipaux · Agrégats et sur mesure
Configuration et options
Chaque unité est conçue par projet — voici les choix de configuration et les options que nous chiffrons, pas des limites.
| Largeur | 24–72 po — selon le tonnage |
|---|---|
| Longueur | Sur mesure selon l’aménagement |
| Rouleaux | Typiquement porteurs en auge CEMA B 20°/35°, retours CEMA C; déterminé à l’ingénierie |
| Géométrie | Droit, avec courbes à rayon graduel aux changements d’élévation — sans coude brusque |
| Taquets | Taquets de caoutchouc appliqués selon la configuration; divers types et tailles offerts |
| Jupes | Bavettes de caoutchouc optionnelles à brides ajustables, toute longueur |
| Section inoxydable | Section en acier inoxydable optionnelle sur le convoyeur, toute longueur |
| Parois latérales | Parois rehaussées optionnelles, hauteur et longueur selon le besoin |
| Section d’impact | Optionnelle — service léger, moyen ou lourd, longueur selon la zone de chargement |
| Goulottes | Acier doux, inoxydable ou CHT; revêtements d’usure CHT optionnels |
Construction
| Rouleaux porteurs | CEMA B — Ø5 po, en auge 20°/35° |
|---|---|
| Rouleaux de retour | CEMA C — disques de caoutchouc 5 po |
| Arbres | C-1045 TGP (tournés, rectifiés, polis) de précision |
| Paliers | Dodge Imperial IP ou équivalent |
| Courroie | Courroie de caoutchouc robuste; spécifications selon l’application |
| Poulies | Tambour de tête revêtu robuste, ailettes en queue, moyeux XT |
| Châssis | Profilés structuraux à traverses soudées |
| Tendeur | Tendeur télescopique à vis |
| Protecteurs | Pièces rotatives protégées selon OSHA |
| Supports | Acier structural boulonné — supports standards ou structure sur mesure conçue selon l’environnement |
Convoyeur à rouleaux porteurs — Foire aux questions
Rouleaux porteurs ou sliderbed — comment choisir?
Choisissez les rouleaux porteurs pour les longues distances à fort tonnage de matière criblée, où la friction de roulement réduite épargne la puissance et où l'auge ajoute de la capacité. Choisissez le sliderbed là où la courroie a besoin d'un appui complet : transferts, postes de tri, matière coupante ou à charge ponctuelle, endroits sensibles aux déversements.
Que signifient les angles 20°/35°?
Ce sont les angles des rouleaux latéraux du train porteur. Des angles plus prononcés creusent l'auge, augmentant la capacité et le centrage pour une largeur donnée — choisis selon la matière et le tonnage du bilan de masse.
Un convoyeur à rouleaux peut-il recevoir une section d'impact?
Oui — des sections renforcées protègent la zone de chargement, et pour les services plus durs, la zone de chargement peut être un sliderbed ou une section à tabliers qui transitionne vers les rouleaux pour le trajet.
Besoin de dimensions, de capacité ou d'un prix budgétaire?
Envoyez votre profil de matière et votre aménagement — l'ingénierie répond avec de vrais chiffres, de l'équipe qui le fabriquera à Sherbrooke.
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